12.01.2023
Россия окажет Кыргызстану поддержку в строительстве стратегически важной железнодорожной ветки от побережья Иссык-Куля в высокогорную Нарынскую область. Документ, предусматривающий такую возможность, подписан на полях Бишкекского инвестиционного саммита. Как сообщили в компании «Кыргыз темир жолу» («КТЖ» — «Кыргызские железные дороги»), с российской стороны он одобрен «Российским экспортным центром» и «РЖД Интернешнл». С кыргызской — «КТЖ».
Документ официально именуется меморандумом о взаимопонимании по вопросу проработки совместной реализации проекта строительства железнодорожной линии Балыкчы — Кочкор — Кара Кече, но предусматривает вполне конкретные задачи. В их числе упоминается поэтапная реализация проекта. По завершении Кыргызстан рассчитывает получить новую ветку протяженностью чуть менее 190 километров.
Первый этап предусматривает строительство отрезка в 63 километра. Он уже реализуется республикой самостоятельно на собственные средства «Кыргыз темир жолу». Несколько месяцев назад «КТЖ» начала тянуть ветку от города Балыкчи на северо-западном побережье Иссык-Куля в соседний высокогорный регион. Пока удалось проложить около пяти километров дороги.
— Данный стратегический проект заложит основу для нового железнодорожного узла и развития Иссык-Кульской и Нарынской областей, — подчеркнули в «КТЖ». — В перспективе эта ветка создаст широкие возможности для социально-экономического развития всего Центрально-Азиатского региона.
В «КТЖ» утверждают, что проект строительства железнодорожной магистрали реализуется в рамках комплексного инвестиционного проекта, включающего в себя возведение теплоэлектростанции Кара-Кече совокупной мощностью 1,2 мегаватт и разработку буроугольных месторождений Кара-Кече и Мин-Куш (участок Ак-Улак).
Дорога Балыкчи — Кочкор — Кара Кече, как надеются в «КТЖ», станет частью внутреннего кольца, идеей создания которого официальный Бишкек свыше десяти лет с переменным успехом пытался заинтересовать китайских партнеров. С ним, в частности, власти республики связывали возможность реализации более масштабного инфраструктурного проекта, который поддерживает КНР. Речь идет о проектируемой транзитной железнодорожной магистрали Китай — Кыргызстан — Узбекистан. С ней, по данным «КТЖ», и соединится в будущем ветка, которую тянут от Балыкчи.
отрасли: Железнодорожное строительство