16.08.2022
В Петербурге обсуждают проект нового генплана. Документ разработан до 2040 года с прогнозом развития города до 2050-го. Проект предусматривает усовершенствование работы метрополитена – увеличение протяженности линий на 139 км. Будет открыто 89 новых станций метро, из них 31 станция запланирована на первую очередь.
Петр Шкуматов:
– 89 планируемых станций метро в Петербурге – это очень круто, больше, чем есть сейчас. По сути, получается, что власти собираются построить второй метрополитен. Реалистичность планов оценивать не берусь: метро – штука дорогая, а в условиях тяжелых грунтов Санкт-Петербурга, думаю, иногда и технически невозможная. Я очень надеюсь, что власти все-таки знают, о чем говорят. Тем не менее реалистичность подобного сценария у меня вызывает вопросы: за 15–18 лет построить столько же станций метро, сколько было построено за все предыдущие десятилетия? Если это и возможно, то потребует привлечения очень больших инвестиций – это сотни миллиардов рублей, если не триллионов.
Кроме того, возникает вопрос, откуда будут взяты строительные мощности. Сейчас они все сосредоточены в Москве, где строится Большая кольцевая линия метро, а в проекте еще несколько линий. Будут перебрасывать мощности с Москвы на Петербург? Столица, я думаю, будет против. Тем более там идет активное развитие территории, которую все называют Новой Москвой.
Строительство тоннелей метро связано с использованием тоннелепроходческих щитов, которые все на 100% иностранного производства. Как в этом случае быть с санкциями? Понятное дело, что у нас есть щиты, которые уже закуплены и работают. Но никто не снимал вопросов обслуживания, поставки расходных материалов, допуска специалистов. Поэтому очень смелое, честно говоря, заявление о 89 станциях. Посмотрим, смогут ли за это время построить в Петербурге еще один метрополитен.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро