30.10.2020
Амурская область должна провести новый конкурс на реконструкцию и управление аэропортом Благовещенска в рамках концессии в течение месяца, сообщила Федеральная антимонопольная служба России (ФАС).
«Мы понимаем, как важно региону получить обновленный аэропорт, и готовы совместно с администрацией Амурской области проверить всю конкурсную документацию так, чтобы конкурс состоялся в кратчайшие сроки и права всех заинтересованных сторон были соблюдены», — заявил статс-секретарь, замруководителя ФАС Андрей Цариковский, чьи слова приводятся в сообщении ведомства.
Ранее ФАС предписала правительству Амурской области отменить итоги конкурса, который в конце сентября выиграло ООО «АБС» — совместное предприятие «Новапорта» Романа Троценко и «Аэропортов регионов» Виктора Вексельберга. Решение было принято в связи с жалобой, поступившей в ФАС от компании «КрасИнвест» (контролирует красноярский аэропорт «Емельяново»), которая также участвовала в конкурсе. Доводы компании были признаны частично обоснованными, говорил «Интерфаксу» начальник управления контроля строительства и природных ресурсов ФАС Олег Корнеев.
Стартовая сумма инвестиций в рамках конкурса была установлена на уровне 2,756 млрд рублей (увеличение с шагом в 50 млн рублей). «АБС» предложила инвестировать «не менее 7 млрд рублей», сообщала компания. Как ожидалось, срок концессионного соглашения составит 30 лет, из которых 5 лет — инвестиционная фаза.
«Инвестор обязуется построить новый терминал с пропускной способностью не менее 300 пассажиров/час в международном секторе и с пропускной способностью не менее 300 пассажиров/час в секторе внутренних авиалиний, создать новый грузовой комплекс мощностью не менее 6 тыс. тонн грузов в год, а также реконструировать привокзальную площадь с доведением совокупного количества парковочных мест до 600″, — говорилось в заявлении АБС.
Аэропорт Благовещенска принадлежит областному ГУПу. В 2019 году его пассажиропоток вырос на 30%, до 560 тыс. человек.
Заявки на участие в конкурсе, помимо «АБС» и «КрасИнвеста», подавало ООО «Дальневосточная концессионная компания» («дочка» АО «Хабаровский аэропорт» Константина Басюка).
«Аэропорты регионов» и «Новапорт» учредили «АБС» в феврале этого года. Источник «Интерфакса», близкий к одному из холдингов, утверждал, что полное название СП — «Аэропорты большой страны», оно создано для участия в конкурсе по Благовещенску, а в дальнейшем может стать основой для консолидации малых региональных аэропортов с годовым пассажиропотоком до 500 тыс. человек.
В прошлом году газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники сообщала, что передача в управление малых аэропортов «Новапорту» и «Аэропортам регионов» обсуждалась на совещании у советника президента РФ Игоря Левитина. Для инвестиций в развитие малых аэропортов будет создана управляющая компания, которой сначала будут переданы 10 аэропортов на условиях концессии, отмечало издание, в дальнейшем их число может вырасти до 50.