15.09.2020
Госкомпания «Автодор» думает о перспективном проекте создания скоростной трассы между десятком городов Золотого кольца России, которые сегодня связаны бесплатной федеральной трассой Р-132.
Соответствующий проект презентовал председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко на форуме «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве». Говоря о проекте, он отметил, что пока «это мечта» госкомпании.
Сейчас 10 российских городов Золотого кольца, расположенные вокруг Москвы, связаны бесплатной дорогой Р-132, которая весной текущего года полностью перешла в федеральную собственность. Проблему «Автодор» видит в том, что дорога «медленная» и не удовлетворяет требованиям скоростной. Соответственно, автомобилистам приходится пользоваться ею на безальтернативной основе.
«Наша мечта в том, чтобы это была дорога первой технической категории со скоростью движения 110 км/ч. Абсолютное большинство участков дороги уже сегодня существуют, но качество их таково, что говорить о них как об участках скоростной дороги невозможно: они идут через населенные пункты, на них светофоры, пешеходные переходы. У пользователя всегда должен быть выбор, пока выбора там нет. А по действующей дороге по Золотому кольцу сегодня не поедут, потому что это долго», — сказал Петушенко.
В качестве примера к высказанному тезису глава «Автодора» привел участок Р-132 от Ярославля до Твери.
«Чтобы из Ярославля сегодня доехать до Твери, кто-то, может быть, даже скорее поедет до Москвы и уже от Москвы — до Ярославля. Да, это будет дольше по расстоянию, но по времени — быстрее. А когда между Ярославлем и Тверью будет скоростная дорога первой технической категории, мы и Москву сможем разгрузить, и появятся новые территории экономического роста», — отметил Петушенко.
По его словам, проект скоростной трассы «Золотое кольцо» рассматривается в отложенной долгосрочной перспективе, и по сравнению с ним в приоритете дорогостоящие перспективные проекты автодорог «Южного кластера».
По «Южному кластеру» проекты мы давно рассматривали, провели для этого большую работу, которая сейчас уже легла на бумагу с цифрами. Что касается тех объектов, которые необходимы на будущее — когда они уже «в подвале» сидят, потом и ранжирование идет быстро. Сейчас «Южный кластер» — выше, «Золотое кольцо» — ниже», — отметил Петушенко.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро