20.05.2019
Территория Ненецкого округа вытянута вдоль Северного Ледовитого океана более чем на 3000 км. Ненецкий автономный округ является своеобразным фасадом Европейской Арктики, что в перспективе способно сделать порты округа, в частности порт Индига, его опорными точками и включить территорию округа в международные торговые потоки.
Бухта Индига обладает благоприятными характеристиками:
— глубины у берега — до 18 м, возможность принимать танкеры дедвейтом до 100 тыс тонн;
— круглогодичный период навигации: возможность прохода судов ледового класса без ледокольного сопровождения в районе Чешской губы в течение 185 дней, в период тяжелой ледовой обстановки, характерной с февраля по апрель, высокая соленость вод способствует тому, что льды гораздо легче поддаются механическому разрушению;
— пропускная способность (проектная) — 40 млн тонн/год;
— расположение на берегу Баренцева моря — открытость для выхода судов в Атлантику и Мировой океан — по Северному морскому пути.
Порт Индига предназначен для перевалки широкой номенклатуры грузов, доставляемых трубопроводным, железнодорожным, морским транспортом с наземного транспорта на морской, доставки грузов из основных грузообразующих регионов Российской Федерации – Республики Коми, Пермского края, Урала, Кемеровской области, Казахстана на экспорт в страны Европы, Америку, Канаду, Китай и страны Азиатско-Тихоокеанского региона и в обратном направлении, с возможностью кратковременного хранения грузов на территории порта.
Для обеспечения работы порта разработан проект строительства железнодорожной линии «Сосногорск – Индига» протяженностью 612 км, проходящей по территории Ненецкого автономного округа и Республики Коми, который является частью проекта «Баренцкомур». Проект внесен в Стратегию развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. Железнодорожная линия свяжет порт Индига с основными грузообразующими регионами России, станет альтернативным маршрутом для экспорта нефтегазовых, минеральных и лесных ресурсов на перспективные мировые рынки.
Общая продолжительность строительства морского порта вблизи поселка Индига с учетом производства работ вахтовым методом составляет 7,5 лет. Сроки реализации: 2018 – 2025 годы. Стоимость порта: 353,1 млрд. рублей. Проект будет реализован на условиях государственно-частного партнерства, федерального финансирования.
На сегодня Корпорацией AEON и Сбербанком подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве по строительству порта Индига. AEON с партнерами намерены вложить в проект 120 млрд рублей. Предполагается на эти средства построить угольный терминал, терминал генеральных грузов, дерева, калийных удобрений общей пропускной способностью до 80 млн тонн в год.
Главным риском эксперты называют то, что создание порта такой мощности потребует подведения железной дороги длиной более 500 километров. Поэтому проект будет реализован, очевидно, уже после того, как на соседнем Ямале будут построены Северный широтный ход и СШХ-2.
отрасли: Гидротехническое строительство