18.02.2019
Российский фонд прямых инвестиций и компания Siemens подписали соглашение о сотрудничестве в рамках проекта строительства железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Челябинск-Екатеринбург.
«Это подтверждает, что мы продолжаем совместную работу. Там есть еще много вопросов по финансированию, но это подчеркивает, что мы вместе с Siemens будем активно двигаться вперед по данному проекту», — заявил журналистам глава РФПИ Кирилл Дмитриев, принимающий участие в конференции по безопасности в Мюнхене.
«Это, безусловно, не означает, что все вопросы решены. По-прежнему по проекту много открытых вопросов», — добавил он.
Соглашение подписали Siemens Mobility (подразделение Siemens по производству железнодорожной техники и составов), а также хозяйственное партнерство «Уральская скоростная магистраль», говорится в сообщении РФПИ.
Как сообщалось, общий объем инвестиций в проект ВСМ Челябинск-Екатеринбург составляет более 300 млрд рублей, средства будут направлены на строительство новой двухпутной высокоскоростной железной дороги между Челябинском и Екатеринбургом протяженностью 220 км и со скоростью движения до 300 км/ч.
Проект будет реализован в рамках концессионного соглашения и предполагает также строительство сопутствующей инфраструктуры. Планируется создание четырех железнодорожных вокзалов (аэропорты «Баландино» и «Кольцово», Снежинск, Сысерть), 10 промежуточных станций и вокзальных комплексов, четыре тяговых подстанций, депо для высокоскоростного подвижного состава и строительство здания управления высокоскоростной магистралью. Строительство железнодорожной линии начнется в 2021 году, ввод в эксплуатацию назначен на 2025 год, говорится в сообщении РФПИ.
Siemens входит в консорциум «Немецкая инициатива по развитию высокоскоростных железнодорожных магистралей», который рассчитывает принять участие в строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань, а также обсуждает проект ВСМ Москва-Петербург. Также членами консорциума являются Deutsche Bahn AG, Deutsche Bank, Vossloh Group и другие.
Подготовкой и реализацией проекта строительства Уральской ВСМ занимается хозяйственное партнерство «Уральская скоростная магистраль». В настоящее время в партнерстве состоят шесть участников: Свердловская и Челябинская области, ЗАО УК «РВМ Капитал», «ПАО «ЧТПЗ», группа РМК и ПАО «ММК». Стратегическим партнером проекта выступает ОАО «РЖД», с которым Челябинская и Свердловская области подписали соглашение о сотрудничестве.
Руководитель проекта «Немецкая инициатива» по развитию высокоскоростных ж/д магистралей в России Евгений Макаров в декабре сообщал, что в проекте строительства ВСМ Челябинск-Екатеринбург существует «проблема с отсутствием этого проекта в магистральном плане». По его словам, ВСМ Екатеринбург-Челябинск — «самый проработанный проект, с ясной финансовой моделью, что для всех инвесторов принципиально важно».
«Поэтому надеюсь, что через некоторое время мы и в магистральном плане его увидим», — добавлял он.
Осенью 2018 года Уральская ВСМ получила от PricewaterhouseCoopers положительное заключение технологического и ценового аудита (ТЦА) обоснования инвестиций. В процессе прохождения аудита была устранена часть замечаний, а остальные комментарии было рекомендовано учесть на следующей стадии реализации проекта — при разработке проектной документации.
отрасли: Железнодорожное строительство