ВИ (ЖДВ и ВОСО) ВА МТО им. А. В. Хрулева

http://fc-union.com/wp-content/uploads/2013/01/02-wpcf_120x43.png

Полное название:
Военный институт железнодорожных войск и военных сообщений военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А. В. Хрулева

Руководитель:
Горяйнов Игорь Олегович, начальник военного института

Специализация:
Образовательные услуги

Отрасли:
Железнодорожное строительство, Промышленно-гражданское строительство

Контактная информация

198504, г. Санкт-Петербург, Петродворец,
Собственный проспект, 1

https://jdv.vamto.mil.ru

+7 (812) 450-75-80

Описание

Военный институт (Железнодорожных войск и военных сообщений) федерального государственного казенного военного образовательного учреждения высшего образования «Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева» Министерства обороны Российской Федерации.

Образовательная деятельность, научно-практические исследования.

Дополнительные направления деятельности института:

  1. Стабилизация земляного полотна с большой толщей балластных шлейфов;
  2. Уширение основной площадки насыпи путем создания в её верхней части ограничительных подпорных стен на сваях и осуществления засыпки пазух стен дренирующим грунтом (щебеночным балластом);
  3. Стабилизация откосов насыпей и выемок, путём создания в плоскости параллельной оси трассы многорядной конструкции из свай «РИТ» с фиксированным шагом в ряду;
  4. Усиление основания эксплуатируемого земляного полотна, сложенного слабыми глинистыми грунтами;
  5. Усиление и стабилизация земляного полотна, лежащего на торфяном основании или пересекающего болото, созданием внутри тела насыпи системы элементов из железобетонных свай «РИТ» препятствующих вдавливанию торфа из-под насыпи;
  6. Усиление тела земляного полотна, сложенного слабыми грунтами, наклонными сваями «РИТ»
  7. Снижение величины остаточных деформаций и упругих осадок насыпей и их оснований вследствие возникновения трения грунтов насыпи по боковой поверхности установленных свай «РИТ»;
  8. Создание фундаментальных систем под опоры мостов и других транспортных сооружений;
  9. Укрепление и стабилизация «больных» береговых и русловых опор за счет создания «стен в грунте», подпорных стен, установки дополнительных свай.
  10. Снижение величины осадок опор на слабых основаниях путем взятия их «в обойму» из свай «РИТ»;
  11. Укрепление и стабилизация оползневых косогоров.