16.11.2018
Как стало известно РБК Петербург, власти Ленобласти планируют до начала 2020 года начать строительство шести крупных транспортных инфраструктурных проектов на общую сумму 20 млрд руб. Чиновники рассчитывают на то, что большую часть средств на эти проекты даст федеральный бюджет.
В дорожном комитете Ленобласти подготовили перечень объектов (документ имеется в распоряжении РБК Петербург), сдать которые планируется до 2020 года. Список в ближайшее время будет предоставлен в Министерство транспорта РФ для софинансирования затрат на строительство. Запросить у федералов чиновники планируют от 60% до 70% от общей стоимости дорожной инфраструктуры — т.е. 12-14 млрд руб. По четырем из шести объектов есть положительное заключение Главгосэкспертизы.
Так, в следующем году власти надеются приступить к строительству транспортного обхода Мурино и Нового Девяткино в створе Гражданского проспекта. Стоимость участка составляет 2,3 млрд руб., более 700 млн руб. из которых уйдет на выкуп земли. Областные чиновники рассчитывают, что 40% от общей стоимости проекта оплатят застройщики, работающие на соседних территориях. До конца этого года планируется провести конкурс по выбору подрядчика.
Реклама
В 5 млрд оценивается стоимость строительства еще одного транспортного объекта во Всеволожском районе — участка от Пискаревского проспекта до дороги «Петербург — Матокса». Сейчас областные чиновники пытаются договориться с Петербургом о строительстве трассы на участке протяженностью 800 метров, находящемся в собственности города.
В случае софинансирования из федерального бюджета в следующем году планируется приступить к реконструкции Колтушского шоссе на участке от КАД до Колтушей, протяженностью 8 км. Проект стоимостью 6,2 млрд руб. предусматривает расширение дороги с двух до четырех полос. Напомним, что по проекту Колтушское шоссе может быть подключено к Восточному скоростному диаметру.
Вошел в перечень и путепровод во Всеволожске на перегоне Всеволожск — Мельничный Ручей (39 км), стоимостью 1,4 млрд руб. Конкурс по выбору подрядчика был объявлен осенью этого года, завершить работы необходимо до начала декабря 2022 года.
В списке на рассмотрение Минтрансу указаны также два моста в отдаленных от Петербурга районах Ленобласти. Первый должен быть построен в Киришах через реку Волхов. Старый мост, замену которому обещают возвести уже почти 10 лет, находится в аварийном состоянии, а его единственный дублер расположен в 300 км. Минтранс РФ одобрил федеральный транш на этот проект — 1,5 млрд руб. будут выделены в течение трех лет. Решение Минфина по этому вопроса пока неизвестно. Во втором квартале 2012 года объект оценивался в 2,6 млрд руб. Однако смета проекта сейчас пересматривается в петербургском филиале «Главгосэкспертизы России».
Еще один мост должен связать берега реки Свирь у Подпорожья. Стоимость затрат на возведение первой очереди переправы составляет 2,7 млрд руб. Планы по строительству объекта озвучивались чиновниками разного уровня еще в конце прошлого века. Летом этого года губернатор Александр Дрозденко сообщил, что федеральные власти в очередной раз сдвинули сроки реализации проекта из-сокращения расходов на инфраструктуру, которые в итоге были направлены на Керченский мост в Крыму.
Директор АНП «Объединение «ДОРМОСТ» Кирилл Иванов, оценивая перечень проектов, назвал наиболее приоритетными мосты в Киришах и Подпорожье. «Это катастрофически важные для региона объекты, находящиеся сейчас в ужасном состоянии. Не понимаю, почему федеральные власти вновь и вновь отказывают в их софинансировании. Часто на это влияет позиция региона. Возможно, Ленобласть оказалась недостаточно убедительной», — считает Кирилл Иванов.
отрасли: Мосты, тоннели, дороги, метро